Großbritannien drängte darauf, Deutschlands „großartiger Idee“ zu folgen und einen kostengünstigen Reisepass einzuführen

Großbritannien soll folgen Deutschland und Einführung eines kostengünstigen unbegrenzten Bahnpasses, a neue Umfrage unter Express.co.uk-Lesern hat ergeben . Deutschland bietet einen neuen nationalen Reisepass an, der die unbegrenzte Nutzung von Schienen-, Straßenbahn- und Busnetzen für 49 € (43 £) pro Monat ermöglicht. Das Programm zielt darauf ab, Reisen inmitten der Lebenshaltungskostenkrise zu finanzieren und gleichzeitig die Emissionen zu reduzieren, doch einige Leser haben Zweifel an der Praktikabilität und den Kosten eines ähnlichen Programms.



Das deutsche Programm wird es Einwohnern und Touristen ermöglichen, landesweit für umgerechnet nur 1,40 £ (1,62 €) pro Tag zu reisen, und wird bereits am 1. Januar 2023 eingeführt. Das Kalendermonatsticket gilt für Regionalzüge, Straßenbahnen und die meisten Busse und einige Stadtfähren. Es deckt nicht die schnellsten Züge ab, aber Fahrten mit langsameren Verbindungen sind möglich.

Das gab die Deutsche Botschaft in London bekannt „das digitale Deutschlandticket“ auf Twitter am 3. November. Sie sagten, dass der unbegrenzte Fahrausweis nächstes Jahr erhältlich sein würde, fügten aber später hinzu: „Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen hat gewarnt, dass es möglicherweise nicht möglich ist, dieses Ticket ab Januar einzuführen. Alle streben danach, das Ticket so schnell wie möglich zu haben.“

Das Programm wird die deutsche Regierung Berichten zufolge etwa 2,5 Milliarden Euro (2,1 Milliarden Pfund) kosten, wurde jedoch für seine Bemühungen gelobt, umweltfreundliches Reisen bei steigenden Kraftstoffpreisen zu fördern.

Dies ergibt sich aus dem Erfolg eines ähnlichen 9 € (8 £)-Monatskartenprogramms, das diesen Sommer im Juni, Juli und August lief.



Zu der Zeit Labour-Abgeordneter für East Leeds Richard Burgon sagte auf Twitter : „In Deutschland bekommt man jetzt für nur neun Euro im Monat eine Fahrkarte für Nah- und Regionalzüge … Lasst uns hier dafür kämpfen!“

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  Fahrkarte an Schranke und Pendler auf Bahnsteig



Deutschland führt im nächsten Jahr eine nationale Monatsfahrkarte ein (Bild: Getty)

In einer Umfrage, die von 15:00 Uhr am Dienstag, 15. November, bis 7:30 Uhr am Mittwoch, 21. November, lief, Express.co.uk fragte die Leser : „Sollte Großbritannien Deutschland bei der Einführung eines kostengünstigen unbegrenzten Reisepasses folgen?“

Insgesamt antworteten 1.005 Personen, wobei die überwiegende Mehrheit, 93 Prozent (935 Personen) mit „Ja“ für die Einführung eines ähnlichen Programms in Großbritannien antworteten.

Weitere sechs Prozent (63 Personen) antworteten mit „Nein“ gegen die Idee, während fünf Personen sagten, sie wüssten es nicht.

Leser teilten ihre Gedanken mit Dutzende von Kommentaren links unter dem begleitenden Artikel.



Viele Leser plädierten dafür, dass Großbritannien ein ähnliches System einführt, wobei der Benutzername RINGOCAB schrieb: „Tolle Idee. Selbst wenn ich es kaum benutzt hätte, hätte ich eins.“

Ein anderer, Benutzername ItsMeAgainStill, sagte: „Ich denke, wenn wir den Transport subventioniert hätten, könnten mehr Menschen billiger zur Arbeit kommen, was bedeutet, dass sie mehr verfügbares Einkommen hätten, das dann in unserer Wirtschaft ausgegeben und das Wachstum angekurbelt werden könnte.“

Benutzername Richard90731 sagte: „Wenn wir glauben, dass Menschen leicht zur Arbeit kommen sollten, insbesondere diejenigen mit niedrigen Löhnen, dann ja.“

Und Benutzername dave555 sagte: „Die Einführung kostenloser öffentlicher Verkehrsmittel wäre billiger, als der grünen Agenda zu folgen.“

  Zug am Bahnhof in Deutschland

Das deutsche System ermöglicht landesweite Reisen für umgerechnet nur 1,40 £ pro Tag (Bild: Getty)

Einige Leser waren skeptischer in Bezug auf die Praktikabilität des implementierten Systems. Username Lockdown Lady sagte: „Absolut brillante Idee, aber sie werden nicht hier sein, weil sich alles um Profit dreht.“

In ähnlicher Weise sagte Benutzername Boroughbloke: „Eine großartige Idee. Ich bezweifle jedoch, dass eine britische Regierung dies tun würde.“

Während Benutzername Cabbagio sagte: „In diesem Land ist es unmöglich. Alle Eisenbahnunternehmen sind in Privatbesitz und würden dem niemals zustimmen.“

Andere kommentierten, dass das System viele versteckte Kosten für den Steuerzahler haben würde, wobei der Benutzername Johnmac schrieb: „Absolut nicht, sinnlosere Kosten für den Steuerzahler.“

Und Benutzername factus sagte: „Und welche Steuern werden erhöht, um das zu bezahlen? Nichts ist umsonst'.'

  Infografik zur Struktur der britischen Züge

Einige Leser zweifelten an der Praktikabilität eines ähnlichen Systems im Vereinigten Königreich (Bild: EXPRESS.CO.UK)

Berichten zufolge hat die Bundesregierung angeboten, das Reiseprogramm neben staatlichen Mitteln mit jährlich 1,5 Milliarden Euro (1,3 Milliarden Pfund) zu subventionieren.

Einige argumentierten jedoch, dass das Vereinigte Königreich besser in andere Verkehrsnetze investieren sollte, einschließlich lokaler Busdienste.

Benutzername DuncanWalker1 sagte: „Kostenlose lokale Busreisen würden weit mehr Menschen in Not zugute kommen, als Tickets für Reisen durch das Land zu verschenken.“

Benutzername Kittykat100 sagte: „Viele Landbewohner haben keinen lokalen Zugang zum Schienennetz. Das britische Schienennetz ist in Bezug auf den Zugang weitaus schlechter als Deutschland. Örtlich subventionierte Busreisen wären weitaus akzeptabler.“

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