Lokale Behörden „sollten nicht befugt sein“, Änderungen bei der Kfz-Steuer einzuführen, warnen Aktivisten

Die Petition des Parlaments besagt, dass die lokalen Behörden ihre Befugnisse haben sollten, Gebühren für die Clean Air Zone (CAZ), Low Emissions Zone (LEZ) und Ultra Low Emissions Zone (ULEZ) zu erheben. Kommunen sollten keine Gebühren für und Fahrer „an die öffentliche Straßennutzung gebunden“ einführen oder „Gebühren für die Fahrzeugnutzung erheben“ können.



Stattdessen warnen sie, dass Autofahrer „das Recht haben“ sollten, die Straßen „ohne Zahlung von Gebühren“ zu benutzen.

In der Petition heißt es: „Widerrufen Sie die Befugnisse der lokalen Regierung, CAZ, LEZ und ULEZ anzuklagen.

„Lokale Regierungen sollten nicht befugt sein, Gebühren für die Nutzung öffentlicher Straßen einzuführen und Gebühren für die Nutzung von Fahrzeugen zu erheben, die über eine Konformitätsbescheinigung verfügen, was bedeutet, dass sie zum Zeitpunkt der Produktion strengen Rechtsvorschriften in Bezug auf Sicherheit, Emissionen usw. entsprechen.

„Der Käufer sollte das Recht haben, sein Fahrzeug auf öffentlichen Straßen zu nutzen, ohne Gebühren an verschiedene Räte zu zahlen, bis es nicht mehr fahrtüchtig ist oder die britische Regierung es anders ansieht.“



Änderungen der Kfz-Steuer in der Luftreinhaltungszone

Räte „sollten nicht befugt sein“, Kfz-Steuergebühren einzuführen (Bild: Getty)

Clean Air Zone erhebt Gebühren uk

Manchesters Clean Air Zone wird diesen Mai eröffnet (Bild: Getty)

Für die von Imants Kundzins initiierte Umfrage sind bisher mehr als 33.000 Unterschriften eingegangen.

Für eine Antwort der Regierung sind normalerweise nur 10.000 Unterschriften erforderlich.



Heute wurde eine Aktualisierung der Umfrage veröffentlicht, in der es hieß, die Regierung werde „bald auf diese Petition antworten“.

Bei 100.000 Unterschriften wird die Petition zur Debatte im Parlament in Betracht gezogen.

Die Frist für die Unterschriften bei der Umfrage wurde auf den 15. Mai 2022 festgelegt.

Vier Programme sind bereits in ganz Großbritannien in Betrieb, zwei weitere sollen Anfang 2022 starten.



Das Londoner ULEZ-Programm wurde im Oktober auf fast alle Bezirke innerhalb des North and South Circular ausgeweitet.

Bath, Birmingham und Portsmouth haben ebenfalls alle Programme im Jahr 2021 eingeführt.

Die Clean Air Zone-Projekte von Bradford und Greater Manchester sollen in diesem Frühjahr beginnen.

Die neue Petition ist nicht die erste Forderung nach Änderungen an einer großen Clean Air Zone.

Eine Umfrage, die einen Stopp der Gebühr für die Clean Air Zone in Manchester fordert, hat bisher über 45.000 Unterschriften erreicht.

Eine Umfrage, die ein Ende der erweiterten ULEZ forderte, hat nun 166.000 Unterschriften erreicht, obwohl das Programm bereits gestartet ist.

Kfz-Steuer ändert Aktualisierungsgebühren uk

Tausende Fahrer haben eine Petition gegen die Änderungen unterzeichnet (Bild: Getty)

Eine Petition des Parlaments, die den Stopp der ULEZ-Expansion forderte, war zuvor ebenfalls erfolgreich, wurde aber von der Regierung abgelehnt.

Sie sagten: „Petitionen müssen eine bestimmte Maßnahme fordern, für die die Regierung oder das Parlament des Vereinigten Königreichs direkt verantwortlich sind.

„Entscheidungen über die Abwrackprämien von ULEZ und London sind Sache von Transport for London und der Londoner Versammlung, nicht der britischen Regierung oder des Unterhauses.

„Infolgedessen ist es der Regierung oder dem Unterhaus nicht möglich, die von Ihnen angeforderten Maßnahmen zu ergreifen.“