Eine Entscheidung, acht 20-Meilen-Schilder an einer einzigen Sackgasse anzubringen, hat bei Nachbarn Empörung ausgelöst, die sagen, dass sie das Gebiet wie eine Rennstrecke oder Autobahn aussehen lassen, und fordern, dass der Waltham Forest Council seine Bemühungen anderswo konzentriert.
Der Rat argumentiert, dass sie für die Menschen unerlässlich sind, um sich „selbstbewusst durch den Bezirk“ zu bewegen.
Aber Tracey Gould, die seit Ende der 1980er Jahre auf der frisch gestrichenen Straße lebt, ist anderer Meinung.
Sie bezeichnete die Arbeit als „Geldverschwendung“ und forderte, solche Schilder sollten dort angebracht werden, wo sie benötigt werden, wie Hauptstraßen oder außerhalb von Schulen.
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Sie sagte: „Ich verstehe, dass Sicherheit an erster Stelle steht, aber Geschwindigkeitsüberschreitung ist auf unserer Straße nicht einmal ein Problem – Sie können auf unserer Straße wegen der Bordsteine und der auf beiden Seiten geparkten Autos nicht einmal 20 Meilen pro Stunde erreichen.
„Wenn sie ein oder zwei hingelegt hätten, wäre das vielleicht akzeptabel gewesen, aber sie müssen sicherlich nicht so groß sein.
„Wir sind ein bisschen wie ein Pfannenstiel, mit nur einem Ein- und Ausgang zur Straße.
„Die Größe ist lächerlich, sie sind so lang wie ein Auto.
'Sie sind scheußlich und wurden überall auf der Straße verputzt.'
Frau Gould, 49, glaubt, dass das investierte Geld eine bessere Wirkung gehabt hätte, wenn der Rat die vielen Schlaglöcher in Hurst Close gefüllt hätte.
Jetzt findet sie die neuen Geschwindigkeitsschilder zwar „verrückt“, will aber nicht, dass mehr öffentliche Gelder für deren Entfernung ausgegeben werden.
Der stellvertretende Vorsitzende des Stadtrates Clyde Loakes rechtfertigte die Gemälde damit, dass sie für jeweils etwa 60 Pfund die „am wenigsten aufdringlichen und teuren“ Maßnahmen seien.
Er stellte auch klar, dass der Rat keinen Einfluss auf die Größe, Form und den Abstand dieser „Verkehrsberuhigungsmaßnahmen“ hat, die vom Verkehrsministerium vereinbart wurden.
Er sagte: „Der Waltham Forest Council nähert sich dem Ende seines Arbeitsprogramms, um sicherzustellen, dass alle Wohnstraßen, für die der Rat zuständig ist, eine Höchstgeschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde haben.
'Diese Arbeiten in Chingford werden dazu beitragen, dass alle Verkehrsteilnehmer sicher und unbesorgt durch den Bezirk reisen können – nicht zuletzt Fußgänger und Radfahrer, unsere schwächsten Verkehrsteilnehmer.'
In Bezug auf die Schlaglöcher fügte er hinzu: „Alle Straßen im Bezirk werden dreimal im Jahr inspiziert und nach Priorität geordnet repariert – die schwerwiegendsten Probleme auf den verkehrsreichsten Straßen werden immer zuerst angegangen.
„Alle Berichte über Schlaglöcher, die von der Öffentlichkeit eingehen, werden von unserem Highways-Team geprüft, damit alle notwendigen Probleme dem Reparaturprogramm hinzugefügt werden können.
„Ende 2021 wurden in Hurst Close Oberflächenreparaturen durchgeführt, und die Erneuerung der Oberfläche in Teilen von Marmion Close ist vor April dieses Jahres geplant.
„Wir machen unsere Nachbarschaften zum Wohle aller Bewohner und Besucher weiterhin so sicher wie möglich.“