Die schönsten Stunden (2016)

REEL FACE:	ECHTES GESICHT:
Chris Pine Geboren:26. August 1980 Geburtsort: Los Angeles, Kalifornien, USA	Bernie Webber Geboren:9. Mai 1928 Geburtsort:Milton, Massachusetts, USA Tod:24. Januar 2009, Melbourne, Florida, USA
Holliday Grainger Geboren:27. März 1988 Geburtsort: Didsbury, Manchester, England, Großbritannien	Miriam Pentinen Geboren:30. April 1925 Geburtsort:Wellfleet, Massachusetts, USA Tod:14. Mai 2011, Melbourne, Florida, USA
Ben Pflege Geboren:29. Oktober 1980 Geburtsort: Boston, Massachusetts, USA	Richard Livesey Geboren:21. Februar 1930 Tod:26. Dezember 2007, Englewood, Sarasota, Florida, USA
Kyle Gallner Geboren:22. Oktober 1986 Geburtsort: West Chester, Pennsylvania, USA	Andrew Fitzgerald Geboren:1931 Geburtsort:Massachusetts, USA
John Magaro Geboren:16. Februar 1983 Geburtsort: Akron, Ohio, USA	Ervin Maske Geboren:24. April 1929 Geburtsort:Marinette, Wisconsin, USA Tod:7. Oktober 2003, Marinette, Wisconsin, USA
Eric Bana Geboren:9. August 1968 Geburtsort: Melbourne, Victoria, Australien	Daniel Cluff Geboren:4. Juli 1916 Geburtsort:Chincoteague, Virginia, USA Tod:5. März 1989, Hillsborough, Florida, USA
Beau Knapp Geboren:17. April 1989 Geburtsort: Los Angeles, Kalifornien, USA	Mel 'Gus' Gouthro Geboren:6. Juni 1931

Ja. In der Überprüfung der Fakten Die schönsten Stunden Im Film erfuhren wir, dass das Schiff, das von Baton Rouge, Louisiana, nach Boston, Massachusetts, gefahren war, zu schnell auseinander brach und die Ausrüstung zum Versenden eines Notrufs verloren ging. 'Die Meere brachen in alle Richtungen', sagte der echte Ray Sybert (Casey Affleck im Film) kurz nach der Tortur. 'Der Tanker knackte direkt durch den Laderaum Nr. 8, kurz vor dem Mittelschiff. Bis zu diesem Zeitpunkt hatten wir keine Warnung, dass etwas nicht stimmte. “( Der Südost-Missourianer ). Das einzige, was noch funktionierte, war ein kleiner tragbarer Funkempfänger. Die Küstenwache entdeckte die beiden Abschnitte des Pendleton auf dem Radar und begann ihre Standorte zu verfolgen ( CG36500.org ).

Wie im Film (Bild) der Tanker Pendleton brach auseinander, bevor ein Notruf verschickt werden konnte.

Gemäß Die schönsten Stunden Die wahre Geschichte war, dass der T2-Tanker aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs Kerosin und Heizöl transportierte. Der andere T2-Tanker, der in zwei Hälften zerbrach, die SS Fort Mercer trug Kerosin. -USCG.mil

Nein, die SS Pendleton hatte im Jahr zuvor einen Drei-Wege-Bruch erlitten, der jedoch nie repariert wurde. Überraschenderweise hatte das hastig gebaute Schiff aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs noch im Januar 1952, einen Monat vor der Katastrophe, seine letzte Inspektion durch die Küstenwache bestanden. Schuld daran waren vor allem die im Schiffsbau verwendeten unterdurchschnittlichen Schweißmethoden. Es ist auch wahrscheinlich, dass der Rumpf des Schiffes aus 'schmutzigem Stahl' gebaut wurde, was bedeutet, dass er zu viel Schwefel enthielt und daher schwächer war. Infolgedessen wurden T2-Tanker wie der Pendleton manchmal als 'Kaisersärge' und 'Seriensenker' bezeichnet. -Das Buch mit den besten Stunden

Ja. Angst, dass die Küstenwache 36 Fuß CG-36500 Motor Lifeboat war solchen tückischen Meeren nicht gewachsen, einige Besatzungsmitglieder entschieden sich dafür, nicht an der Mission teilzunehmen, und machten sich stattdessen knapp. Drei Männer meldeten sich freiwillig bei Bernard Webber, um dem zu helfen Pendleton Überlebende, Unteroffizier 2. Klasse Andy Fitzgerald, Seemann Richard Livesey und Seemann Ervin Maske. Andere Besatzungsmitglieder der Chatham Lifeboat Station waren bereits als Reaktion auf den Mayday von der Chatham Lifeboat Station abgereist Fort Mercer , der andere Öltanker, der in zwei Hälften zerbrochen war. -USCG.mil

Die motorische Rettungsboot-Crew der Chatham Lifeboat Station, darunter Bernard Webber und die drei Männer, die sich freiwillig für ihn gemeldet haben, Andy Fitzgerald, Richard Livesey und Ervin Maske.

Der echte Bernie Webber traf Miriam Pentinen 1950 telefonisch. Sein Auto war kaputt gegangen, als er auf dem Weg war, ein Mädchen zu einem Date zu treffen. Er fand ein Münztelefon und rief das Mädchen an, um zu erklären, was passiert war. Miriam war die Telefonistin, die den Anruf durchführte, aber anscheinend nicht vor einem kurzen Gespräch mit Bernie. Interessiert rief sie die Chatham Lifeboat Station an und begann lange Telefongespräche mit Bernie zu führen, die sie schließlich ausfragte. Sie lehnte zunächst ab, stimmte aber schließlich den Bedingungen zu, dass es ein doppeltes Datum sein musste. Wie im Film hatten sie eine Reihe von Telefongesprächen geführt, bevor sie sich jemals persönlich getroffen und gesehen hatten, wie sie aussahen. -Das Buch mit den besten Stunden

Ja, aber bei der Recherche Die schönsten Stunden wahre Geschichte, wir entdeckten, dass sie im Gegensatz zum Film bereits zum Zeitpunkt der verheiratet waren Pendleton Rettung. Die wahre Geschichte zeigt, dass Bernie Webbers Freundin Miriam ihm nach nur wenigen Monaten Datierung einen Vorschlag unterbreitet hatte. Es geschah, als das Paar in Bernies altem Plymouth am Nauset Beach geparkt war (nicht beim Tanzen). Bernie sagte anfangs 'Nein', überlegte es sich aber am Ende des Datums anders, als er Miriam zu ihren Eltern brachte. 'Okay', sagte er, 'ich werde dich heiraten.' Er sagte ihr, sie solle ein Date auswählen und sie sagte den 16. Juli (nicht den 16. April). Sie heirateten am 16. Juli 1950 im Haus von Bernies Familie in Milton, Massachusetts, ungefähr anderthalb Jahre vor dem Pendleton Rettung (der Film schiebt ihre Zeitleiste nach vorne). Bernies Vater, ein Pfarrer, führte die Zeremonie durch. -Das Buch mit den besten Stunden


Miriam bat Bernie, sie zu heiraten, aber die beiden waren zum Zeitpunkt des. Bereits seit mehr als anderthalb Jahren verheiratet Pendleton Rettung.

Ja, Miriam hatte als Telefonistin im nahe gelegenen Wellfleet gearbeitet. Nachdem sie geheiratet hatten, zogen sie jedoch in ein ziemlich großes Häuschen in der Nähe der Rettungsbootstation in Chatham, damit sie sich öfter sehen konnten (Bernies Arbeit bei der Küstenwache hatte dazu geführt, dass sie bis zu 10 Tage gleichzeitig verbringen konnten). Nach dem Umzug begann Miriam im First National Store zu arbeiten, wo sie zum Zeitpunkt des Umzugs beschäftigt war Pendleton Rettung. -Das Buch mit den besten Stunden

Fakten Überprüfung Die schönsten Stunden Der Film bestätigte, dass in der Nähe befindliche Kutter Meereshöhen zwischen 40 und 60 Fuß beobachteten. -USCG.mil

Nein Die schönsten Stunden Film, Raymond L. Sybert (Casey Affleck), der Pendleton Der Chefingenieur und leitende Offizier an Bord übernimmt das Kommando, nachdem der Kapitän mit der Bugsektion verloren gegangen ist. Um der Besatzung zu beweisen, dass das Absenken der Rettungsboote eine schlechte Idee war, schneidet er eines los und sie sehen zu, wie es gegen die Seite des Schiffes schlägt und in Stücke bricht. Im Die schönsten Stunden Buch Es wird nicht erwähnt, dass diese Demonstration stattfindet. Die Männer hatten jedoch eine große Diskussion über das Absenken der Rettungsboote. Der achtzehnjährige Seemann Charles Bridges sagte ihnen, die Idee sei verrückt, dass die Rettungsboote den monströsen Wellen nicht standhalten könnten, die sie wahrscheinlich gegen den Rumpf drücken würden. Keines der Rettungsboote wurde jemals gestartet.

Der echte Ray Sybert hat nie eine Axt benutzt, um ein Rettungsboot loszuschneiden, um zu demonstrieren, dass es nicht sicher ist. Die Besatzung diskutierte jedoch die Verwendung der Rettungsboote.

Ja. Die schönsten Stunden Die wahre Geschichte bestätigt, dass die CG-36500 Rettungsboot wurde hoch in die Luft geworfen und landete auf der Seite. Das sich selbst aufrichtende Boot korrigierte sich schnell und war bereit, sich der nächsten Riesenwelle zu stellen. -USCG.mil

Ja. Als Bernie Webber und seine Crew versuchten, mit dem hölzernen Motorrettungsboot über die Chatham-Sandbank zur SS zu fahren Pendleton Die hohen Wellen zerstörten das Chaos auf dem Boot. Eine solche Dünung stürzte über das Boot und warf den Steuermann Webber um. Außerdem wurde die Windschutzscheibe auf der Steuermannsebene in Stücke zerbrochen und der Kompass von seinen Reittieren gerissen, so dass sie nichts mehr hatten, um sie zum Schiff zu führen oder ihnen den Weg zurück zu ermöglichen. Sie hatten nur noch einen Suchscheinwerfer, um die zu finden Pendleton in der Dunkelheit. Wie in Die schönsten Stunden Film, das Geräusch von verdrehtem Metall machte sie auf die kaputten aufmerksam Pendleton Standort. -Küstenschutzkompass

Wie im Film, die CG-36500 Das Motor-Rettungsboot wurde durch die hohen Wellen beschädigt, die den Kompass des Bootes von seinen Reittieren rissen.

Ja. Steuermann Bernie Webber (im Film von Chris Pine dargestellt) entschied sich, keine Schwimmweste zu tragen, um sich die beste Manövrierfähigkeit zu verschaffen, um das Motorrettungsboot zu steuern und auf die unvorhersehbare See zu reagieren. -USCG.mil

Im Gegensatz zu dem, was sich entfaltet Die schönsten Stunden Film, Chefingenieur Ray Sybert tatsächlich beschlossen, die zu behalten Pendleton Das Heck ist so weit wie möglich vor der Küste, aus Angst, das Schiff könnte sich in der unerbittlichen Brandung weiter auflösen. Wenn sich das Schiff näherte, befahl Sybert, den Propeller zu drehen, um das Schiff in gemäßigterer See vor der Küste zu halten. -MWDC.org

Bernies Frau Miriam war zu der Zeit zu Hause mit der Grippe im Bett gewesen. Er hatte seit zwei Tagen nicht mehr mit ihr gesprochen (sein Job konnte sie tagelang auseinander halten). Als er sich auf den Abflug vorbereitete, forderte er John Stello, einen Nachbarn und örtlichen Fischer, auf, Miriam über die Vorgänge zu informieren. Sie ist nie wie im Film an der Chatham Lifeboat Station aufgetaucht. Bernie rief Miriam an, nachdem die Rettung beendet war. -Das Buch mit den besten Stunden

Die echte Miriam ist nie an der Chatham Lifeboat Station aufgetaucht, um zu fordern, dass Bernie zurückgerufen wird. Sie war zu Hause krank im Bett. Holliday Grainger porträtiert Miriam in Die schönsten Stunden Film.

Ja. Fakten Überprüfung Die schönsten Stunden Der Film enthüllte, dass die gigantischen Wellen das Boot so weit rollen würden, dass der einzelne 90-PS-Benzinmotor aussterben würde, weil er seine Blütezeit verlieren würde. Ingenieur Andy Fitzgerald (Kyle Gallner im Film) müsste dann in den engen Motorraum kriechen, um ihn neu zu starten, was zu schweren Verbrennungen und Blutergüssen führen würde. Obwohl sie wahrscheinlich nicht überlebt hätten, ohne den Motor neu gestartet zu haben, dramatisiert der Film die Dinge ein wenig, indem er ihnen nur Sekunden Zeit gibt, um sie neu zu starten, bevor sie von einer gigantischen Welle niedergeschlagen werden. -Das Buch mit den besten Stunden

Mit einer Besatzung von nur vier Personen (einschließlich sich selbst) wurde Bernard 'Bernie' Webber aus Chatham, Massachusetts, entsandt, um die Überlebenden der sinkenden 503-Fuß-SS zu retten Pendleton Öltanker, der in den frühen Morgenstunden des 18. Februar 1952 während eines starken Wintersturms in zwei Hälften zerbrochen war. Verwendung des Motorwettboots der Küstenwache CG-36500 Bernie und sein Team retteten 32 Besatzungsmitglieder aus der SS Pendleton . Jeder stieg eine Strickleiter mit Holzstufen (Jakobs Leiter) hinunter, die über den geneigten Rumpf des Schiffes gesenkt worden war. Bernie und sein Team näherten sich mehr als 30 Mal dem Heck des zappelnden Tankers und retteten jeden Seemann nacheinander. Das 36-Fuß-Rettungsboot der Küstenwache war für nur 12 Personen ausgelegt. -Küstenschutzkompass

Das Heck der SS Pendleton ruht auf einer Sandbank vor der Küste von Cape Cod kurz nach der Katastrophe von 1952. Die Überlebenden kletterten die Jakobsleiter hinunter (sichtbar), bevor sie in das von Bernie Webber gesteuerte Motorrettungsboot stiegen.

Als ein nor'easter die SS brach Pendleton In einer halben Meile vor der Küste von Cape Cod, Massachusetts, kamen acht Männer, darunter der Kapitän, im Bug des Schiffes ums Leben. Das Schiff soll angeblich so auseinandergebrochen sein wie in der Die schönsten Stunden Film, mit einer Menge plötzlich brüllender Knackgeräusche. Der echte Ray Sybert, der im Film von Casey Affleck porträtiert wird, sagte, dass das auseinanderbrechende Schiff 'wie das Dröhnen des Donners' klinge. -Der Südost-Missourianer

Es gab mehr Hoffnung für die verbleibenden 33 Männer im Heck des Schiffes. Sie befürchteten jedoch ein ähnliches Schicksal, als das Heck in 60-Fuß-See in Richtung der tückischen Chatham-Sandbank trieb. Als Bernie Webber und drei andere Küstenwächter in ihrem kleinen Rettungsboot ankamen, um zu helfen, konnten sie alle bis auf einen bekommen Pendleton Überlebende in ihr Handwerk und retteten 32 der 33 Männer, die im Heck gewesen waren. Insgesamt neun Pendleton Seeleute kamen ums Leben. Von den 84 Besatzungsmitgliedern, die sich auf den beiden Schiffen befanden, die in zwei Hälften zerbrochen waren, war die SS Pendleton und SS Fort Mercer 70 Männer wurden gerettet und 14 kamen ums Leben. -DieWashingtonPost.com

Bernard Webber und seine drei Kollegen von der Küstenwache kehren zum Chatham Fish Pier zurück, nachdem sie 32 Überlebende aus der SS gerettet haben Pendleton . Das Holz CG-36500 Das Motor Lifeboat wurde für nur 12 Personen ausgelegt. Die Bürger vor Ort sind bereit zu helfen, da einige der Überlebenden durch die Fenster im Hintergrund sichtbar sind.

Ja. Die schönsten Stunden Die wahre Geschichte zeigt, dass ein 300-Pfund-Mann namens George 'Tiny' Myers der letzte Überlebende war, der aus der SS gerettet wurde Pendleton , abgesehen von seinem De-facto-Kapitän Raymond L. Sybert. Myers verlor sein Leben, als er von der Strickleiter sprang, die von der abgesenkt worden war Pendleton Besatzung, um in das Rettungsboot der Küstenwache abzusteigen. Myers verfehlte das Rettungsboot und fiel ins kalte, virulente Meer. Er wurde dann zwischen dem Schiff der Küstenwache und der SS zerschlagen Pendleton . Sein Tod verfolgte Bernie Webber und seine Kollegen von der Küstenwache jahrelang. -USCG.mil

Neben Motorrettungsboot-Crews aus Cape Cod und Nantucket Island reagierten die Cutter Yakutat, Unimak, Eastwind, McCulloch und Acushnet sowie Flugzeuge von nahe gelegenen Stationen auf die beiden in Not geratenen Tanker. Als sie jedoch die Nachricht vom zweiten Tanker, der SS, erhielten Pendleton Die meisten Rettungsressourcen der Küstenwache wurden genutzt, um der sinkenden SS zu helfen Fort Mercer , ein weiterer Öltanker aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs, der im Sturm auseinandergebrochen war, aber vor dem Auseinanderbrechen einen Notruf senden konnte. Das motorische Rettungsboot, das von Bernard Webber, dem Unteroffizier 1. Klasse, geleitet wurde, rettete schließlich alle 32 Überlebenden vor der SS Pendleton allein. -Küstenschutzkompass

Der Bugabschnitt des Tankers Pendleton ist sechs Meilen vor Chatham, Massachusetts, in der Nähe von Pollock Rip Liteship am Morgen des 19. Februar 1952, dem Tag nach der Katastrophe, geerdet. Foto der US-Küstenwache.

Ja, und die Einheimischen tauchten am Pier auf, um das Motor Lifeboat der Küstenwache zu treffen CG-36500 um die 32 Überlebenden zu entfernen und sie zur Küstenwache zu fahren, wo es warm war ( Kompass der Küstenwache ). Bernies Frau Miriam war jedoch immer noch mit der Grippe zu Hause ( Das Buch mit den besten Stunden ).

Sowohl Michael J. Tougias als auch Casey Sherman, Autoren von Die schönsten Stunden Buch, haben darauf hingewiesen, dass dieser Teil des Films reine Fiktion ist. Stattdessen entdeckte Bernie Webber das blinkende rote Licht der Boje in der Chatham Bar, die den Weg in den alten Hafen und zum Chatham Fish Pier markierte. Außerdem konnte der helle Strahl des Chatham-Leuchtturms je nach den Bedingungen über 20 Meilen gesehen werden und wäre gut in Reichweite des Rettungsboots und des Piers gewesen.

Da haben wir die Fakten überprüft Die schönsten Stunden haben wir erfahren, dass die SS Fort Mercer Ein Öltanker, der von Louisiana nach Maine gereist war, brach am Morgen des 18. Februar 1952 gegen 8 Uhr morgens auseinander. Er teilte sich wenige Stunden nach der SS in zwei Teile Pendleton , die gegen 5:50 Uhr in weniger als 40 Meilen Entfernung auseinander brach. nicht so wie Pendleton , der acht Stunden lang schweigend darauf wartete, entdeckt zu werden Fort Mercer konnte ein SOS aussenden, bevor sie in zwei Hälften zerbrach. 38 Männer aus der Fort Mercer wurden schließlich gerettet und fünf kamen ums Leben.

Der Rettungsversuch für die SS Fort Mercer war fast genauso unglaublich wie die Pendleton Rettungsbemühungen. William R. Kiely Jr. erhielt für seine Bemühungen eine lebensrettende Goldmedaille und führte ein kleines Surfboot zum Fort Mercer in schwerer See. Irgendwann knallte sein kleines Boot in die Fort Mercer Rumpf. Kiely und seine Crew haben zwei Überlebende geborgen, bevor sie zum größeren Schiff der Küstenwache, der CGC, zurückkehrten Yakutat , als sie Wasser aufnahmen. Zu Kiely gesellten sich weitere Schiffe, die bei der Rettung behilflich waren. Der letzte Überlebende sprang in Sicherheit Mercer Der Bugabschnitt nur siebzehn Minuten bevor er sich aufrichtete und sank. -DieWashingtonPost.com

Ja, und für ihre heldenhaften Bemühungen wurde die vierköpfige Besatzung des Motorrettungsboots, darunter Bernard Webber, Richard Livesey, Andrew Fitzgerald und Ervin Maske, jeweils mit der Goldmedaille der Küstenwache ausgezeichnet. Webber schreibt dem Herrn zu, dass er während der Rettung eine Hand auf der Pinne hat. -CG36500.org

Holliday Grainger (links) als Miriam in Die schönsten Stunden Film und die echte Miriam Webber (rechts) beim Gedenkgottesdienst ihres Mannes im Jahr 2009.